Wacana Airlink sebagai perusahaan penyedia jasa penerbangan dalam rangka menyediakan penerbangan yang aman serta menggunakan teknologi terbaru secara kontinyu diperhadapkan pada alternatif untuk mengganti atau melakukan rehabilitasi pesawat-pesawat yang dimilikinya. Asumsikan pada pertengahan tahun 2020, perusahaan setelah melakukan analisis risiko dan kelayakan salah satu pesawatnya, diperhadapkan pada alternatif untuk merehabilitasi atau mengganti pesawat Boeing 737 yang lama dengan pesawat yang baru. Pesawat lama apabila dilakukan rehabilitasi diperkirakan akan mempunyai usia ekonomis yang sama dengan pesawat baru. Airlink terkena tarif pajak penghasilan sebesar 40%. Penyusutan pesawat dilakukan dengan metode garis lurus. Perbandingan pesawat lama dengan pesawat baru sebagai berikut. Har a Pesawat USia ekonomis Nilai residu Biaya-biaya tunai tahun Pen asilan er tahun Per Pesawat Lama R 200 uta 5 tahun R 20 Rp 150 juta R 600 uta Pesawat Baru R 400 uta 5 tahun R 40 uta Rp 100 juta R 600 uta Tingkat keuntungan yang dipandang layak adalah 18 %. Apakah perusahaan Airlink sebaiknya merehabilitasi pesawat lama atau membeli pesawat baru? Pertanyaan Tugas 3: Buatlah taksiran operasional cash flow pesawat tersebut apabila direhabilitasi dan apabila dilakukan pembelian pesawat baru. Gunakan analisis investasi Net Present Value serta jelaskan perhitungan Anda .