S$\mathrm{.}3(20$p$)$n$$aas$$ devam eden otoyol i$$in kal$$nl$5\mathrm{.}50$ ile $7\mathrm{.}00m$ aras$$nda de$$i$$en yar$$ ge$$irimli ince daneli zemin ile dolgu yap$$lacakt$$r$.$ Dolgu alt$$nda d$$k doygunluk dereceli, yar$$ ge$$irgen birikinti zemin bulunmaktad$$r $).$ B$$lgede yap$$lan SPT deneylerinde $15-25$ aras$$nda de$$i$$en ortalama de$$er $($SPT$-$N$)20$ al$$nm$$t$$r$.$ Tahmin edilen oturma miktar$320$ ile $450mm$ aras$$ndad$$r$.$ Zemin iyile$$tirme metodu olarak derin dinamik kompaksiyon se$$ilmi$$tir$.$yile$$tirme i$$leminden sonra ortalama SPT$-$N de$$erinin en az $35$ olmas istenmektedir. Y$$klenici firman$$n makine park$$nda bulunan dinamik kompaksiyon makinesinin $$zellikeri a$$a$$da verilmi$$tir$.$ Dinamik kompaksiyon projesinin $$n dizayn$$n$$ yap$$n$$z ve kompaksiyon i$$leminden sonra olu$$acak oturma miktar$$m belirleyiniz. Kontrols$$z dolgularda meydana gelen oturma miktar$\%5-\%20$ aras$$ndad$$r $)=(\%13.$

$\backslash$table$[[$Blok a$$rl$,W_t($ton$),20],[$Blok $($tamper$)$ taban $$ap$,D(m),1\mathrm{.}6],[$Blok $($tamper$)$ derinli$$i $(m),1\mathrm{.}2],[$Uygulanacak $$t$$ enerjisi $(k\frac{j}{m^3}),200],[$t$$ derinli$$i $(m),1\mathrm{.}0]]$